天津覆膜砂铸造-覆膜砂铸造厂家-伟工科技叶轮铸件(多图)
安徽伟工机械科技有限公司
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产品品牌：伟工机械
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夹渣缺陷是指干砂粒、涂料及其他夹杂物在浇注过程中随着铁水进入铸件而形成的缺陷。在机加工后的铸件表面上，可看到白色或黑灰色的夹杂物斑点，单个或成片分布,白色为石英砂颗粒，黑灰色为渣、涂料、泡沫模型热解后残留物和其他夹杂。这种缺陷俗称为“进砂”或“夹渣”，在消失模铸造生产中该缺陷是一种很常见的缺陷。
几乎采用消失模铸造的工厂是普遍存在的，且很难。只有在每一道工序上采取多种措施且操作才能把“夹渣”降到很低，取得比较满意的效果。 在消失模铸件冷却打箱后未清理前，根据铸件及浇注系统表面状况，即可以判定有没有进砂和夹渣缺陷。如果浇口杯、直浇道、横浇道、内浇道和浇口表面或连接处以及铸件表面粘砂严重或有裂纹状粘砂存在，则基本可以肯定铸件有夹渣和进砂缺陷。砸断浇道棒或浇道拉筋，可看到断口上有白点，严重时断口形成一圈白点。这样的铸件，特别是板状、圆饼状铸件机加工后加工面上就会有白色、黑灰点缺陷。如果工序操作规程控制不严格，生产的铸件严重的影响了铸件质量和定单完成的进度。
如何在现实生产中来解决模壳的透气性哪?
1.正确选择耐火材料粒度及粒度级配
耐火材料粒度控制是一个复杂问题。一般熔模铸造厂家没有能力进行检测，而且检测费用估计不低。因此，厂家在进行耐火材料采购时应该将此项内容写进采购协议里。
2.配制涂料粉液比
在可模壳强度的情况下，采用合适的粉液比。一般面层采用锆英粉时粉液比为3.2-3.4。
3.制壳操作对模壳透气性的影响
实际上在工艺文件以及教科书上写的明明白白：挂砂前控料要均匀。要不断的翻转模组，浆料均匀的覆盖在模组上，包括后的封浆层。所以，只要严格按照工艺文件正常操作就行。
异型铸件改进后的校调方法
如果采用另一种方法，情况则大有改观。具体方法为：在工件上车床前，先在镗床上按划线基准加工出小端中心孔，然后上车床，采用一夹一顶的方法装夹好后，将工件大致转平（目测），再通过调整卡爪和划针盘的高度将X-X腰线上任意两远离点M、N校至一样高，如图3所示，这样便完成了一个方向的校调。
接着再将工件转过90°，用同样的方法将另一根腰线Y-Y校平，后再稍作调整便完成了整个校调过程，无需作180°的翻身校调。
张经理先生
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